창원시, 도시철도 노선 재정비한다···2차 철도망 구축 용역 착수

창원시 장승진 교통건설국장(가운데)이 28일 시청 프레스센터에서 2026년 2분기 교통건설국 정례브리핑을 하고 있다.

[시사코리아저널=정종민 선임기자] 경남 창원시가 도시철도(트램·노면전차) 노선 재정비에 나섰다.

시는 경남도, 김해시와 공동으로 '제2차 경상남도 도시철도망 구축계획(2026∼2035) 수립 용역'에 최근 착수했다고 28일 밝혔다.

1차 계획 수립 후 5년이 지나 추진되는 2차 계획 수립 용역은 내년 9월까지 진행될 예정이다.

시는 용역기간에 제1차 계획 노선의 타당성을 재검증하고 최적 대안 노선을 발굴한다.

제1차 계획에서는 마산역∼창원중앙역(15.82㎞, 사업비 2천994억원), 창원역∼진해역(19.28㎞, 1천840억원), 월영동∼창원시청∼진해구청(33.23㎞, 6천819억원) 등 3개 노선(총사업비 1조1천652억원)이 반영됐다.

그러나 경제성(B/C·비용 대비 편익) 부족과 일부 S-BRT(고급 간선급행버스체계)·트램 혼용 구간에 대한 법·제도 미비 등으로 실제 사업 추진에는 어려움이 컸다.

1차 계획에 반영된 창원 도시철도 노선도 /창원시 제공

이에 따라 시는 이번 2차 계획 수립 용역을 실시해 경제성을 확보할 수 있는 노선으로 도시철도망을 재정비하기로 했다.

현재 운영 중인 원이대로 S-BRT와 트램 간 환승 효율을 높이는 등 도시철도와 버스가 상호 보완하는 체계를 구축하고, 주요 개발계획·광역철도 등 연계성을 강화할 계획이다.

2차 경상남도 도시철도망 구축 계획은 내년 하반기 승인·고시를 목표로 한다.

트램 구축까지는 사업 시작부터 10년가량이 소요되기 때문에 트램이 실제 운영되는 시점은 2040년 이후가 돼야 할 것으로 전망된다.

장승진 교통건설국장은 "창원 도시철도망 재정비는 대중교통 중심 교통체계 전환을 위한 출발점"이라며 "사업성과 실행력을 갖춘 최적의 도시철도망 계획을 수립해 대중교통 서비스 경쟁력을 높이고 도시의 지속 가능한 성장을 뒷받침하겠다"고 말했다.